Одной из важнейших характеристик для долгой и безопасной эксплуатации автомобиля является контроль давления в шинах. У каждого авто этот показатель разный и в зависимости от типа кузова и массы может быть от двух до трех атмосфер. Давление указывается в технических характеристиках авто и за ним нужно следить. Если давление слишком низкое, то это ведет к снижению мощности, скорости и неравномерному износу резины, т.к. пятно контакта с поверхностью становится больше и крены соответственно тоже. Но давление снижают на джипах при движении по песку и другой сыпучей поверхности – проходимость авто в таком случае увеличивается в разы.
Если же наоборот давление повышено и шины перекачаны больше вибраций передается на кузов авто, уменьшается комфорт поездки и что самое главное увеличивается износ подвески. Это говорит о том, что неоптимальное давление в любом случае пагубно влияет на автомобиль. Для контроля давления и при необходимости подкачки используют пистолет для подкачки колес с манометром. Это простое и надежное средство, позволяющее поддерживать оптимальное давление в шинах.
Пистолет для подкачки колес представляет собой своего рода насадку для компрессора, благодаря которой можно легко накачать колеса. Работает также как манометр для определения давления, то есть присоединив пистолет к соску колеса и проверив давление можно понять, стоит ли качать колесо.
Корпус пистолета подкачки с манометром может быть пластиковым либо металлическим. Перед копупкой нужно определится, любительский или профессиональный пистолет нужен. Если качать нужно шины своего авто, мотоцикла либо велосипеда, то будет достаточно и любительского варианта. Он недорогой и для использования иногда в своем гараже его будет достаточно. Профессиональный пистолет для подкачки колес обязательно должен быть в металлическом исполнении – от этого зависит долговечность и срок службы. Такой пистолет для подкачки колес имеет качественный манометр с подробной шкалой для максимально точного определения давления. Максимальное давление использования также повышено, что позволяет подключать профессиональный пистолет для подкачки колес к мощному компрессору и обслуживать множество авто в день. Клапан сброса может быть оформлен как отдельной кнопкой, так и при неполном нажатии курка.
Пистолет для подкачки колес с манометром может быть двух типов:
В основном используют пистолеты с механическим манометром. Они точны и стоят сравнительно недорого, при этом ремонтопригодны. Самая большая проблема таких пистолетов — это боязнь падения и физических воздействий, т.к. при этом манометр как правило сбивается, поэтому обращаться нужно аккуратно. Электронный пистолет для подкачки колес имеет очень точный манометр и простой дисплей для считывания информации. При падении если не разбить дисплей, то точность не пострадает. Такие пистолеты очень удобны в работе, но стоят довольно дорого и используют их в основном в автосалонах и на больших сервисных станциях.
Разница в цене между бытовым и профессиональным пистолетом для подкачки колес может достигать десятки раз и такие траты оправданы. Если шиномонтажный участок на сервисе загруженный и поток машин для обслуживания постоянный, то нужно рассматривать только профессиональный вариант. Он обеспечит долгую стабильную работу и точность показаний. Если же Вы выбираете пистолет подкачки для бытовых целей и иногда будете подкачивать колеса своего авто либо мотоцикла в гараже, то недорогого варианта хватит с головой. При аккуратном использовании и небольшой нагрузке он прослужит долгие годы.
Исходя из предназначения пистолета подкачки напрямую зависит и его цена. Поэтому чтобы не переплачивать нужно сразу определится с загрузкой пистолета. Если планируется много работы, то только профессиональный вариант. Если же планируется гаражное использование в гаражных целях, то нет смысла переплачивать – достаточно более простого и недорогого варианта.
