Любое крепежное соединение, неважно, в профессиональной сфере либо в бытовых условиях, должно быть завинчено под определенным усилием. Это важно для долгого и надежного скрепления поверхностей между собой. Тут важно максимально возможно затянуть болт, но в то же время не перетянуть его. Затяжка по определенное усилие отлично настраивается с помощью динамометрического ключа, который позволяет дозировать усилие. Но нередко бывает, когда соединение нужно затянуть не только под нужное усилие, но и с заданным углом. Сделать это на глаз невозможно и в любом случае будет погрешность. Поэтому для таких целей существует специальная доворотная шкала.
Для затягивания соединений под определенное усилие есть динамометрический ключ. На корпусе выставляется нужное усилие и далее соединение закручивается до щелчка – это означает что усилие достигнуто. В автоиндустрии такие ключи повсеместно используются для затяжки головки блока цилиндров. И финальной стадией затяжки ГБЦ является проворот болта под заданный угол. Например затянуть под углом 30 градусов с усилием 80 Нм и на 40 градусов с усилием 100 Нм. Раньше автолюбители делали это на глаз либо же с помощью обычного транспортира, но ясно и понятно что о точности речи не идет.
Сейчас для доворота используется доворотная шкала. Она представляет собой круглое приспособление с размеченной в градусах шкалой. Сверху находится выход под квадрат, а снизу квадрат для присоединения торцевых головок размером от 8 мм до 32 мм. Шкала устанавливается на нужное соединение и далее происходит вращение на нужный угол, который можно увидеть на шкале. Без использования доворотной шкалы невозможна работа с головкой блока двигателя, т.к. технические регламенты требуют после основной затяжки дотягивать болты под строго заданным углом.
Доворотная шкала может быть как механическая, так и электронная. В электронном варианте задается угол и поворот производится до звукового сигнала. Также на корпусе имеется световая индикация, указывающая разными цветами о приближении к нужному углу затяжки. Может работать в обе стороны, то есть с правой и левой резьбой. Доворотная шкала такого типа закрепляется на воротке либо трещетке, которыми производится вращение, с помощью магнита, что делает приспособление максимально удобным в использовании.
Доворотная шкала — это универсальное приспособление, которое будет незаменимым помощником на автосервисе, любом сборочном предприятии, при настройке и наладке оборудования и машин, а также во многих других сферах. Выбрать и купить нужную шкалу Вы всегда можете в нашем интернет-магазине.
