Двигатель внутреннего сгорания представляет собой сложный механизм с множеством связанных между собой узлов. Некорректная работа какого-либо из этих узлов напрямую влияет на работу двигателя и его ресурс. К одной из важнейших частей двигателя относятся клапана, которые отвечают за попадание топливо воздушной смеси в цилиндр и выведение отработанных газов в катализатор. Клапана требуют периодической регулировки, для которой требуются специальный набор щупов.
Клапана — это составные механизмы, которые прижимаются к головке блока цилиндров с помощью специальных пружин. В нормальном положении клапана закрыты и плотно прижимаются с помощью фаски на самом клапане и в головке блока
При работе двигателя два клапана в цилиндре работают на впуск и два на выпуск, благодаря чему происходит наполнение цилиндра топливной смесью и соответственно выпуск отработанных газов при завершении движения поршня. Клапан в своей работе соприкасается с очень высокой температурой, особенно на выпуске, и поэтому состоит из специальных термостойких материалов.
При воздействии высокой температуры металл как известно расширяется, и клапан в свою очередь также вытягивается и становится длиннее при выключенном двигателе и закрытом клапане последний находится неподвижно и по сути не требует регулировки, чего не скажешь о рабочем режиме. И здесь важен так называемый тепловой зазор, который нужен для компенсации вытягивания клапана в рабочем режиме. Под регулировкой клапанов подразумевается регулировка именно теплового зазора клапана, используя набор щупов.
Для регулировки зазора клапанов используются специальные наборы щупов. Они имеют разные размеры для определения зазора. В нашем ассортименте есть два варианта щупов – с градацией в промежутке 0,05 мм и 0,01 мм – можно выбрать вариант в зависимости от технического регламента авто.
В первом варианте содержится 20 щупов, во втором более подробном 26 щупов. Набор щупов для замера зазоров поставляется в виде раскладывающегося вкруговую компактного комплекта, защищенного металлической оболочкой.
Клапана автомобиля требуют периодической регулировки и в случае неправильного теплового зазора двигателю грозит дорогой ремонт, а порой и замена.
Набор щупов для замера зазоров клапанов используют на холодном двигателе, либо разогретом до 20 градусов. Далее с помощью регулировочных шайб происходит регулировка. Стоит отметить, что при недостаточном зазоре клапана могут пригорать вплоть до полного прогорания.
При увеличенном зазоре клапана прилегают неплотно и невозможно обеспечить герметичность цилиндра – как следствие падает компрессия и наблюдается потеря мощности. Использую набор щупов для замера зазоров можно самостоятельно провести регулировку, но это довольно точное и кропотливое занятие, поэтому лучше доверить эту работу профессионалу.
