В зависимости от типа выполняемых работ, а также сложностей, возникающих в процессе, создается определенный инструмент. Он облегчает работу, делает ее безопасной и удобной. Выбирая правильный инструмент можно существенно облегчить работу и сэкономить время. Соответственно, под каждый тип работ следует выбирать нужный ключ. В современном автомобиле узлы и агрегаты расположены очень близко друг к другу и порой очень сложно открутить соединение, т.к. оно скрыто либо находится за препятствием. Для таких ситуаций есть специальный накидной ключ с трещоткой и шарниром. Такие ключи давно пользуются мировым признанием среди мастеров автосервиса, а также работниками различных производственных предприятий.
Для облегчения выполнения функций разработаны различные удобные опции, которые используются в ключах. Одна из них это трещоточный либо храповый механизм. Работает он следующим образом. В накидной части ключей с трещотками и шарнирами установлена металлическая круглая вставка с насечками внутри для захвата нужного болта либо гайки. Такой механизм при вращении ключа в одну сторону затягивает нужное соединение.
Это происходит благодаря специальным пальцам, которые упираются изнутри во вращающуюся вставку Вращая ключ в одну сторону происходит затяжка, а в другую – свободный ход. Это холостое вращение и помогает в работе в стесненных условиях, т.к. работнику уже не приходится перехватываться и перекидывать ключ на гайке на нужный угол. В нашем ассортименте предлагается накидной ключ с трещоткой и шарниром, который вдвойне удобнее в сложных ситуациях. Шарнир позволяет изменять положение накидной части и вращает ее относительно тела ключа практически на 180 градусов. Такое удобное решение позволяет достать до соединения, которое расположено под неудобным углом.
Накидной ключ с трещоткой и шарниром имеет два разных размера в накидной части и предлагается в диапазоне от 8 мм до 19 мм. Этих размеров в основном достаточно для выполнения основных задач для такого типа ключей. Следует учитывать самое главное – накидными ключами с трещоткой и шарниром нельзя срывать гайки, а только докручивать уже после срыва.
