Двигатель автомобиля вне зависимости от типа топлива – будь то бензин либо дизель – требует своевременной подачи топлива из бензобака к системе впрыска. Не имея достаточного количества топлива для работы двигатель некорректно работает вплоть до серьезных поломок. Для перекачивания топлива по топливной магистрали используется топливный насос. В магистрали должно быть постоянное давление для достаточного питания двигателя – эта функция также возложена на топливный насос. Как и любая сложная механическая составляющая автомобиля насос также требует периодической чистки и ремонта и демонтировать его без специализированного инструмента очень тяжело. Для таких операция используется универсальный съемник крышки топливного насоса.
Для качественного обслуживания автомобиля многие узлы требуют специальных приспособлений и топливный насос не исключ ение. Он установлен в большинстве авто непосредственно в самом бензобаке в защитном кожухе. Внутри находится сам насос, фильтры и уровень топлива. Сверху на крышке находится подвод 12 вольт для питания насоса и топливные магистрали. Крышка топливного насоса нужна для фиксации насоса в сборе внутри бензобака. Она как правило круглая с шлицевыми насечками для откручивания и закручивается с большим усилием. Руками открутить ее невозможно, а с помощью молотка и зубила можно легко повредить пластиковую крышку. Для простого и удобного откручивания используется универсальный съемник крышки топливного насоса.
В зависимости от типа использования съемники крышки топливного насоса может быть с изменяемым размером захвата и фиксированным. Съемник крышки топливного насоса универсальный представляет собой круглое основание, на котором размещаются три лапы для захвата и прокручивания крышки. Лапы представляют собой разрезанные на две части пластины, в промежуток между которыми и входит шлицы на крышке топливного насоса. Лапы меняют свое положение для изменения диаметра захвата. Сверху имеется отверстие под квадрат и шестигранник под ключ для силового откручивания воротком. Есть также съемник крышки топливного насоса двухлапый в виде планки, на которой размещаются лапы, которые также меняют свое положение. Такие варианты универсальных съемников для крышек топливных насосов наиболее предпочтительны в условиях СТО т.к. можно не привязываться к конкретному размеру и обслуживать любой автомобиль.
Съемники, использующиеся для откручивания крышки топливного насоса с фиксированным размером менее распространены, но также встречаются в использовании. Имеет смысл работать таким съемником, если он нужен для себя и машин будет обслуживаться ограниченное количество. Для станции техобслуживания это не самый удобный выбор.
