В автомобильной индустрии, в сфере станкостроения, обслуживания и ремонта часто встречается такой крепежный элемент, как шпилька. Она представляет собой металлическую вытянутую спицу с резьбой на обеих частях, которая с одной стороны вкручивается в центральный узел либо часть, а с другой стороны продевается и закручивается гайкой в зависимости от конструкции.
Шпильки как правило довольно тяжело закрутить, особенно без повреждений. Для таких случаев используют специальный инструмент – шпильковерт
Шпилька имеет резьбу с двух сторон, поэтому нужно быть очень аккуратным с извлечением. Самое главное это не повредить резьбу и сохранить возможность повторного использования. Одним из самых распространенных вариантов является шпильковерт в виде патрона с отверстиями.
Посредине находится шток, на котором закреплена круглая вращающаяся часть для удержания шпильки. Отверстия и прижимная часть имеют сложный профиль для предотвращения проскальзывания и при вращении штока зажимают шпильку для откручивания. Такой шпильковерт универсальный и может зажимать разные виды шпилек размером от 6 до 22 мм.
Является одним из самых распространенных ввиду свой простоты и дешевизны. Но такие шпильковерты не всегда надежно фиксируют шпильку и могут соскальзывать. Кроме того, при приложении большого усилия есть вероятность повреждений.
При профессиональном и частом откручивании шпилек, например, в условиях автосервиса либо производства, наиболее распространены эксцентриковые шпильковерты. Они представляют собой торцевую удлинённую головку, внутри которой находятся эксцентрики для захвата шпильки.
Ее можно крутить как воротком либо трещеткой под квадрат 1/2 дюйма, так и воротком. Такие шпильковерты предлагаются под определенный размер шпильки и бывают под размер 6 мм, 8 мм, 10 и 12 мм.
Таким образом можно сделать вывод, что для работы с любыми узлами следует использовать нужный спец инструмент. Благодаря ему работы выполняются быстро, качественно и безопасно.
