Автоподъемник является сердцем любого автосервиса, на котором занимаются ремонтом ходовой части. При подъеме автомобиля открывается прямой доступ к узлам и агрегатам подвески, коробки передач и выхлопной системы. Мастер при этом может провести визуальный осмотр и дефектовку узлов машины. Производитель подъемников постоянно проводит работу по улучшению качества своих автоподъемников и при этом, как следствие, увеличивается долговечность и ремонтопригодность узлов подъемника.
Производители автоподъемников в первую очередь обращают внимание на качество основных узлов:
От толщины металла, из которого изготовлены колонны, зависит долговечность и износоустойчивость подъемника. Чем толще металл, тем соответственно больше масса автоподъемника. На это следует обратить особое внимание. Благодаря кареткам производится подъем автомобиля, и они являются основным движущим элементом. На этот узел приходится самая большая нагрузка при подъеме авто и от качества кареток зависит долговечность и, что самое важное, безопасность работы с автоподъемником. Важно также обратить внимание на соединение лапы подъемника к колонне, т.к. на это место приходится наибольшая нагрузка. Наши автоподъемники оснащены двух и трех секционными телескопическими лапами, что позволяет в зависимости от длины авто соответственно выбирать вылет лапы. Трех секционные лапы используются для подъема микроавтобусов с удлинённой базой, а также коммерческой техники. На концах лап подъемника установлены резиновые накладки, на которые опирается автомобиль при подъёме. Для плавной регулировки высоты фиксации накладки используются резьбовые соединения высокого качества. Армированные резиновые накладки предпочтительнее пластиковых, т.к. позволяют избежать нежелательных повреждений кузова автомобиля. Со временем они физически изнашиваются, и мы предлагаем резиновые накладки отдельно. Важно также обратить внимание на качество тросов, которые приводят в движение каретки с установленными на них лапами. Троса подъемников Launch имеют усиленную конструкцию и созданы из высокопрочной многожильной стали, благодаря чему срок замены тросов существенно увеличивается.
Важным моментом при покупке подъемника является выбор типа синхронизации, а также блокировки-разблокировки стопоров. Различают верхнюю и нижнюю синхронизацию. При нижней синхронизации троса, а также гидравлическая линия проходит по специальному тоннелю внизу подъемника. При верхней соответственно в арке сверху. У разных типов синхронизации есть свои минусы и плюсы. Автоподъемники для автосервиса с нижней синхронизацией позволяют поднимать, например, высокие внедорожники и автобусы с высоким потолком, т.к. сверху ничего не мешает и нет ограничений в виде арки. При верхней синхронизации есть ограничение по высоте, но в то же время на арке установлен концевик, при касании которого крышей автомобиля подъем завершается. Это работает как дополнительная мера пассивной безопасности. Также на таких подъемниках пол остается абсолютно свободным, что облегчает заезд авто на подъемник. Это удобно если, например, машина обездвижена и своим ходом двигаться не может.
Также нужно обратить внимание на тип разблокировки стопоров подъемника. Бывает механическая и автоматическая разблокировка. При механической для того чтобы снять подъемник со стопора необходимо потянуть за специальные тросики, которые расположены у основания колонн. Каждая колонна разблокируется отдельно. В свою очередь при автоматической разблокировке на одной из колонн установлен специальный пульт управления. При нажимании на кнопку благодаря электромагнитным соленоидам стопора втягиваются и можно опускать поднятый автомобиль. Такой тип разблокировки экономит время, но существенно поднимает стоимость подъемника. В то же время если поток клиентов на станции большой, то автоматический тип будет предпочтительнее.
При необходимости покупки подъемника нужно определиться с типом и грузоподъемностью. Если Вы планируете заниматься ремонтом ходовой части и подвески автомобиля, то будет достаточно двухстоечного подъемника. Мы предлагаем автоподъемники грузоподъемностью 3.5 тонны и 4 тонны. Так же важный момент - это выбор верхней либо нижней синхронизации, подробно о которой сказано выше. Если в планах стоит работа с коммерческой техникой и длиннобазными микроавтобусами, то у нас есть модель подъемника с верхней синхронизацией высотой 4.8 метра и грузоподъемностью 5 тонн. Особенностью такого подъемника кроме увеличенной высоты арки являются также трехсекционные телескопические лапы, благодаря которым появляется возможность подхвата длиннобазной техники.
Часто как вариант развития своего СТО рассматривается открытие участка развал-схождения, с помощью которого станция может предложить комплексные услуги по диагностике и ремонту автомобиля. Эта процедура зачастую проводится на четырехстоечном подъемнике. Такие подъемники могут оснащаться гидравлической траверсой для вывешивания передней либо задней части автомобиля, подвижными платформами для прокатывания авто и поворотными кругами. Если же в какой-то момент процедура развал-схождения не проводится и подъемник не используется, то его без проблем можно использовать для обычного ремонта ходовой части. То есть в любом случае четырехстоечный подъемник всегда будет задействован, и не будет просто стоять без дела.
